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Expériences Uniques en Train Les 3 traversées alpines les plus spectaculaires de Suisse

Ecrit par Anna Skarbinski
panorama sur les montagne de st moritz dans le canton des grisons - oeuvre art noir et blanc

Qui n’a jamais rêvé de s’évader au milieu des montagnes les plus majestueuses de Suisse ? Les voyages en train transportent le cœur des hommes autant qu’ils célèbrent la gloire des Alpes. Je vous présente trois légendes ferroviaires : le Glacier Express, le Bernina Express et le Golden Pass.

Le Glacier Express Bernina : train d’exception reliant Zermatt à Saint-Moritz

Entre le Valais, Uri et les Grisons, s’étire un chemin de fer. Trésor serpentant à travers les cimes, les 4000 défilent sous nos yeux. Mont Cervin, Liskamm, mont Rose, Weisshorn… autant de géants dont la grandeur émerveille les passagers. Huit heures de trains sont nécessaires pour réaliser cette traversée. Cela en fait le train rapide le plus lent du monde !

Histoire du Glacier Express Bernina : symbole de l’excellence

Inauguré le 25 juin 1930, le chemin de fer reliant le village de Zermatt à Saint-Moritz enlace les splendeurs de la Suisse. Dès le départ, son objectif est précis : offrir aux voyageurs une fenêtre sur les joyaux du pays. Le succès fut instantané, les premiers passagers sont captivés. À l’aube de la Seconde Guerre mondiale, le train endure les ravages du conflit. Le service est forcé à une pause douloureuse. Mais, indomptable dans son esprit, le train renait de ses cendres en 1948. Il traverse à nouveau les paysages de Suisse, son lustre d’antan restauré. Chaque détail de son service vise à fournir un confort haut de gamme, célébrant l’héritage de l’excellence ferroviaire suisse. Le Glacier Express Bernina continue de rayonner comme symbole de la grandeur helvétique.

Reconnu mondialement, le Glacier Express se démarque par sa classe Excellence. Le voyage à travers les Alpes se transforme en volupté. Spectacle sublime où le luxe se fond dans la majesté des sommets environnants. Dans ce wagon d’exception, les passagers se délectent de cinq plats gastronomiques issus de la région. Le confort y est sans pareil. Chaque siège côté fenêtre offre des vues inoubliables, comme suspendues entre ciel et terre. 

Itinéraire du Glacier Express Bernina : voyage entre montagnes et merveilles

Il est des lieux capables de suspendre le souffle et d’émouvoir l’âme. Parmi eux, le Glacier Express Bernina nous convie à la découverte de ces horizons. L’épopée commence à Saint-Moritz, village où l’élégance se mêle à la quiétude. Perchée entre les sommets de la vallée de l’Engadine, cette station de ski s’élève à 1856 mètres d’altitude. Saint-Moritz baigne d’un ensoleillement exceptionnel et révèle ses lacs miroitants et ses montagnes enneigées.

La ligne ferroviaire mène ensuite vers les Gorges du Rhin. Spectacle naturel aux allures du Grand Canyon, la nature y garde ses mystères. Ces gorges sauvages, traversées par un fleuve torrentiel, sont bordées de parois blanches et de vastes forêts. Comme un éden au bord de l’eau, la faune et la flore abritent une grande richesse. Et dans ce tableau vivant, l’univers lui-même exerce ses talents de peintre.

Le Glacier Express Bernina poursuit son périple en serpentant jusqu’au col de l’Oberalp, niché à 2044 mètres d’altitude, entre les Alpes glaronaises et lépontines. Près du col, le Rhin prend sa source au lac de Toma, puis entame son voyage à travers l’Europe.

Le train du Glacier express en train de passer le col de l'Oberalp dans un paysage enneigé
Le col de l’Oberalp en hiver (©David Gubler)

La traversée s’achève à Zermatt. Capitale des Alpes suisses, la ville accueille chaque année des milliers de visiteurs. Au-delà de sa renommée mondiale, elle est devenue la station de ski la plus élevée d’Europe. Sa réputation s’est forgée grâce aux montagnes légendaires qui l’entourent. Parmi les 38 sommets de plus de 4000 mètres qui surplombent la vallée, trône le Cervin. Pyramide de roche et de glace, il s’élève vers le ciel comme le roi des Alpes suisses. Chef-d’œuvre de la nature dont Zermatt en a créé son emblème.

Bernina Express : joyau des montagnes

Le Bernina Express trace son chemin entre Coire et Tirano. Long de 156 kilomètres et d’une durée d’environ quatre heures, il s’étire de la Suisse à l’Italie. Devant nos yeux défilent les merveilles : glacier de Morteratsch, Vadret da Palü, sommet du Piz Bernina… autant de trésors de roche et de glace qui se révèlent à nous.

Le train Bernina Express traverse un pont avec vue en arrière-plan sur le Piz Bernina et ses glaciers
Le train du Bernina Express et le magnifique Piz Bernina

Bernina Express : le train rouge des cimes

Surnommé le « train rouge des cimes », le Bernina Express se distingue par ses prouesses techniques. Au cœur de cette ingénierie, figurent les boucles hélicoïdales : des constructions en spirale qui permettent au train de gagner en altitude sur de très courtes distances. Comme un ruban qui se replie sur lui-même, ces boucles dessinent des cercles dans un paysage éclatant de mille feux. Le train entame alors sa danse sur ces spirales. Ce chemin de fer réthique s’inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Chaque voyage à bord du Bernina Express se transforme en une rencontre entre l’ingénierie et la majesté des Alpes.

Le Bernina Express offre un panorama sans cesse renouvelé au fil des kilomètres parcourus. Partant des vallées alpines, le train s’éloigne progressivement des sommets pour s’immerger dans la douceur méditerranéenne. Des glaciers aux palmiers, deux mondes se succèdent. Entre le frisson du climat alpin et la caresse du souffle méditerranéen, notre âme est transportée.

Trajet du Bernina Express : de la Suisse à l’Italie

Partant de Coire, la plus ancienne ville de Suisse, le Bernina Express longe d’abord les rives du Rhin postérieur. À mesure qu’il s’éloigne de Coire, le paysage se métamorphose. Le décor urbain laisse place à des forêts denses, tandis que les premières pentes des Alpes grisonnes se profilent à l’horizon. Le train s’engage ensuite sur le viaduc de Landwasser, une prouesse d’ingénierie qui s’élève sur 65 mètres de haut et plonge directement dans un tunnel creusé à même la falaise. Une entrée théâtrale dans l’univers de la haute montagne, où le Bernina Express trace une ligne sinueuse entre les cieux alpins et la terre ferme.

Le train rouge Bernina Express qui traverse le pont Landwasser
Le Bernina Express au Landwasser

Après avoir franchi le viaduc, le train chemine vers les hauteurs de Filisur et de Bergün. Puis, vient le col de l’Albula. Chef-d’œuvre d’ingénierie, le train entame une ascension audacieuse à travers des spirales et des tunnels qui défient la logique. Le Bernina Express brave les flancs escarpés comme un alpiniste confronté à un titan de roche. Comme un grimpeur qui défie les lois de la gravité, il se hisse pour découvrir les panoramas d’une nature céleste.

Le périple se poursuit vers le sud, en direction de Pontresina et du massif de la Bernina. Là, le train atteint son apogée à l’Hospice de Bernina, à plus de 2250 mètres d’altitude. Les glaciers scintillants et les pics enneigés entament leur parade. Viennent ensuite les lacs de montagne, parmi lesquels le Lago Bianco. Il étincelle sur le col avec sa blancheur lactescente.

Le train Bernina Express passe à côté du Lago Bianco
Le passage du Lago Bianco (©David Gubler)

La dernière étape nous conduit à Tirano, en Italie. Un contraste saisissant se manifeste. Le rude paysage alpin cède la place à la douceur des vignobles et des oliveraies. Le périple prend fin. En franchissant la frontière, le Bernina Express offre une épopée à travers la nature et l’humanité, laissant une empreinte indélébile dans l’esprit de ceux qui ont le privilège de monter à bord.

Golden Pass Express : train légendaire au cœur des Alpes suisses

Carte représentant le trajet du Golden Pass Line, de Luzern jusqu'à Montreux, en passant par Interlaken

Le Golden Pass Express, icône d’élégance et d’innovation dans le monde ferroviaire, invite à une exploration luxueuse des Alpes. Résultat d’une ambition de connecter les trois régions linguistiques de Suisse, il relie Lucerne, au cœur de la germanophonie, à Montreux, perle de la Riviera francophone.

Histoire du Golden Pass Express : entre élégance et innovation

La construction du Golden Pass Express remonte à 1873. Un projet ambitieux germe dans l’esprit des constructeurs. Unir les lacs Léman, de Thoune et de Brienz pour fusionner les trois pôles économiques clés. Les défis sont colossaux : surmonter des montagnes imposantes, des vallées profondes, et résoudre un dilemme lié aux différents écartements de voies ferroviaires. La persévérance des ingénieurs est mis à l’épreuve.

Le projet renaît avec de nouvelles ambitions. En 1930, une initiative audacieuse est lancée : l’installation d’un troisième rail. Malgré des aspirations élevées, ce rêve se heurte à la dure réalité économique et technique. En 2006, le projet subit un revers décisif : la coexistence des voies métrique et normale à la gare de Spiez s’avère insurmontable sans l’ajout d’une voie souterraine. Face à une explosion des coûts, le projet s’effondre sous son propre poids.

Mais l’innovation transcende toute limite. En 2008, sous l’égide de la Compagnie du Chemin de Fer Montreux Oberland bernois (MOB), une idée révolutionnaire prend forme. Pourquoi ne pas remodeler le matériel roulant lui-même ? C’est ainsi que le concept du bogie à écartement variable voit le jour. Cette technologie, permettant d’adapter le train aux différents écartements entre les voies, fait du Golden Pass Express une première mondiale. La ligne devient le symbole de persévérance et d’innovation. L’expérience de voyage est sans égal. L’ensemble du trajet est pensé pour sublimer la splendeur des Alpes.

Le Golden Pass Express redéfinit en continu les frontières de l’excellence. La classe Prestige, incarnation de ce principe, transforme l’odyssée en fusion parfaite entre confort et immersion dans le royaume de la montagne. Chaque détail est empreint d’un luxe discret et d’une attention méticuleuse. Les wagons, équipés de sièges chauffants, promettent une contemplation sans pareille à travers des fenêtres panoramiques qui s’ouvrent vers le ciel. Ce service exclusif, réservé à neuf privilégiés, transforme chaque départ en ballet d’exception.

Trajet du Golden Pass Express : chemin vers les sommets

Entre sommets et vallées, le Golden Pass Express trace son chemin dans le paysage. L’itinéraire commence à Lucerne, où les eaux du lac des Quatre-Cantons reflètent l’azur du ciel et les cimes enneigées. Dès le départ, chaque kilomètre parcouru compose une symphonie visuelle qui mène vers des horizons enchantés.

Le train s’élève ensuite, escaladant les pentes de l’Oberland bernois, où les prairies verdoyantes se muent en tapis d’or au gré des saisons. À travers les fenêtres panoramiques, la puissance du massif se déploie. Les pyramides de roche tendent leur pointe vers le ciel. Elles déchirent les cieux, proclamant leur puissance céleste. Dominantes et imposantes, elles surplombent le royaume des hommes.

Continuant jusqu’à Gstaad, le Golden Pass caresse les contreforts des Alpes bernoises. Le village, avec son charme discret et élégant, incarne ce « dernier paradis dans un monde fou », selon les mots de Julie Andrews. C’est depuis Gstaad que je commence mes explorations vers des sommets moins renommés, mais tout aussi majestueux, tels que le Gummfluh, la Videmanette, et le Rubli.

Le voyage trouve son apogée à Montreux. Écrin de culture et de mélodies, les rues résonnent les échos de son illustre festival de jazz. Cité artistique baignée dans une symphonie de musiques, de couleurs et de saveurs, elle veille sur le lac Léman et les sommets qui l’entourent. Le lac, dans sa tranquillité infinie, se fond avec les sommets vaudois qui se dressent en sentinelles de roche. Ces montagnes, façonnées par le temps, dominent l’horizon de leurs arêtes acérées. Et Montreux, ville de son, déploie sa symphonie entre le lac et les cimes.

Les trains suisses, véritables prouesses technologiques, nous transportent parmi les plus beaux paysages alpins. Fruit de la folie ingénieuse des hommes, leur éclat révèle les chefs-d’œuvre de la nature. Beauté sans pareille entre le monde des hommes et des cieux.

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Thomas Crauwels

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